Wie geht das denn…?
Als ich gestern feststellen musste, dass die linke Scheinwerferbirne in meinem Auto zum dritten Mal in sechs Monaten den Geist aufgegeben hatte, war ich schon ziemlich genervt. Die Dinger sind nicht grad billig und beim Golf IV ist das Wechseln ganz schön unhandlich.
Da hatte ich also heute eine halbe Stunde damit verbracht, die neue Birne (jetzt ein Markenmodell) einzubauen. Bevor ich den kompletten Scheinwerfer wieder zusammengebaut hatte, wollte ich natürlich testen, ob meine Reparaturmaßnahme den gewünschten Erfolg gebracht hat. Hatte sie aber nicht…
Wie mir davor schon aufgefallen war, sah die kaputte Birne auch ein wenig seltsam aus (siehe Bild): Die Kontakte sehen aus wie zusammengelötet.
Hmm, also mal die Sicherungen gecheckt, und tatsächlich sind die beiden Scheinwerfer einzeln abgesichert und die 15-Ampere-Sicherung des linken war auch dahingerafft.
Jetzt frage ich mich natürlich, warum so etwas mit der Lampe passiert. Ist ja nicht so praktisch, wenn einfach mal so die Kontakte zusammenschmelzen…
Und die Moral von der Geschicht: Ich verwend keine billigen Birnen mehr nicht… 
This entry was posted on Monday, March 27th, 2006 at 20:23 and is filed under Technik, automobiles. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.